10月18日上午，在中老国际通道玉磨铁路阿墨江双线特大桥施工现场，钻机轰鸣，塔吊耸立，焊花飞溅。大桥两个主墩已顺利跃出江面，标志着全国同类跨度最大铁路桥建设取得阶段性进展。
西安轨道交通技师学院官网中老国际通道玉磨铁路2016年5月开工，北接玉溪，向南经普洱市、西双版纳傣族自治州至中老两国边境磨憨口岸，与在建的中老铁路磨万段相连。
阿墨江双线特大桥位于云南省墨江县境内，全长617米，是玉磨铁路全线施工组织难度最大、地质条件最复杂、安全风险最高的八大控制性工程之一，其主跨为216米的连续刚构梁，为全国同类跨度最大的铁路桥。
阿墨江双线特大桥一共有7个桥墩，其中3、4号主墩墩高均为89.5米，加上西安轨道交通技师学院就业前景墩底承台下方长度达60多米的钻孔桩，整个构筑物高度超过150米，相当于50多层大楼的高度。
阿墨江双线特大桥最高水位以下的桩基施工，是整个大桥施工过程中安全风险最大、作业时间最不可控的环节。施工人员在3、4号主墩承台下一共打了68根直径为2.5米的钻孔灌注桩，施工中克服了斜岩偏孔、桩基漏浆等困难，使大桥建设按计划顺利推进。
玉磨铁路正线全长约508公里，为国家I级电气化铁路，开行旅客列车时速目标值160公里，全线预计2021年底开通运营。
