9月29日至10月28日，位于天安门广场东南角的中国铁道博物馆正阳门馆三层展厅，为期一个月的第三届中国铁路收藏文化展吸引了众多参观者前去一睹为快。
在这些参观者中，一位身穿铁路制服的铁路职工吸引了大家的目光。他不仅是一位观者，也是一位被观者，有时还客串成一位义务讲解者，因为在这次展览中展出了他的数百件铁路藏品。
这位铁路职工的名字叫赵联忠。他是石家庄站即将退休的一名老职工，在干好本职工作的同时，痴迷于铁路收藏30多年。这些年来，本着一种朴素而执着的信念，他走南闯北，前往全国各地收集藏品，和其他藏友密切交流，铁路藏品不断丰富。2013年12月，他以3万多件铁路主题收藏荣膺上海“大世界基尼斯之最”。
近日，来到石家庄站，不仅看到了赵联忠那堪称宏富的铁路藏品，而且探寻了他那并不寻常的收藏之路。
将铁路收藏融入生命和生活
来到赵联忠家，他首先带去了地下室。在这间不到10平方米的地下空间里，挤满了琳琅满目的铁路藏品。这里收纳了纵横百十年、驰骋千万里的铁路文化收藏品，留存着几代铁路人的青春、汗水、追求、奉献、探索与荣光。
“走进地下储藏室，我或者是往里面堆放新收的东西，或者是整理一下藏品，每次我都要静静地坐一会儿，既是欣赏一件件带着历史记忆的东西，又是和它们默默地交流。我对每一件藏品都怀着很深的感情。”说起收藏，赵联忠眼里泛出了童真般的光芒。
仔细观摩一番后，他带我去他的家里参观。他家三居室屋内陈设比较简单，靠北一间次卧全部用来摆放收藏品。在这间小屋里，再一次被一件件珍贵的藏品惊呆了，仿佛置身于一个特色鲜明的小型博物馆。
赵联忠于20世纪50年代末在石家庄出生。由于老家离石家庄站较近，童年时，他的一大爱好就是到车站边看火车。从那时起，汽笛声和蒸汽机车的影子在他心灵深处烙上了永远的记忆。当了几年兵之后，他于80年代初如愿成为石家庄站一名普通的铁路职工。赵联忠喜欢铁路工作，也渐渐爱上了工作中接触的各种铁路物件。一开始，他只是收集一些站台票和车票，后来他的爱好渐渐向更广泛的领域发展。“从站台票和车票开始，铁路职工的臂章、茶缸、帽子、制服等都成为我收藏的目标。渐渐地，我又增加了藏品的广度和深度，凡是与火车、铁路有关的用品、照片、模型我都开始收集，时间跨度也由当代追溯到清末和民国时期。”赵联忠回忆道。
为了收藏，他认真完成自己的每一件日常工作，为车站安全生产和增运增收默默奉献；为了收藏，他节衣缩食，为一件心爱的藏品花去半个月甚至半年的工资；为了收藏，全国数十个大中城市的文化市尝旧货市场和地摊他都曾光顾过，带回来的都是铁路特色藏品；为了收藏，他结交了路内路外许多朋友，有的直接提供藏品，有的则帮助提供一些有价值的收藏信息，有的则成为互通有无的藏友。
一路走来，赵联忠搜集的铁路藏品越来越多。铁路主题的收藏融入他的生命与生活，成为他业余时间最大的乐趣和爱好。目前，赵联忠的铁路藏品曾参加过各类收藏展览十余次，每次展览都“惊起哇声一片”。2013年12月，北京铁路局工会、石家庄站、河北省收藏家协会红色收藏委员会在石家庄市博物馆联合举办赵联忠铁路主题收藏精品展。正是在那次展览的开幕式上，上海大世界吉尼斯总部人员当场宣布，授予赵联忠的铁路主题藏品上海“大世界吉尼斯之最”证书。
一位资深收藏家曾说：“中国铁路主题收藏由来已久且风风火火，在全国铁路主题收藏界大有成就者可谓不乏其人。但如赵联忠这样为铁路奉献青春，又将铁路主题收藏融入生活和生命的佼佼者，却鲜有出其右者。”
主题收藏留存铁路文化和记忆
赵联忠的中国铁路主题收藏，主要以新中国铁路的诞生、发展与壮大为主线，以清末铁路、民国铁路用品为辅线，以清末至今的各种铁路票证、制服、路徽、肩章、指示牌、列车时刻表、火车模型以及钱币、连环画、邮票、粮票、金融票证、老照片等多种载体上的老火车为要点，多层面诠释了中国铁路文化丰厚的内涵与外延。藏中有物、物中有事、事中有人，那些沧桑与斑驳、辉煌与荣耀，都蕴含着中国铁路正能量的凝聚与张扬，也有力说明了中国铁路文化收藏大有可为的前景。
《孙总理实业计划图》是赵联忠于1998年春在石家庄文化市场购得，存世非常稀少，品相保存精美。《中国铁路工人》（创刊号）于1950年7月1日创刊，封面之上是“毛泽东号”机车，端庄大气，可谓人见人爱。“1952.9.12.月台票”看似普通，但一枚“抗美援朝，保家卫国”大印，却保留了那个激情燃烧时代的印记，弥足珍贵。尤为令人称绝的应数他收藏的新中国成立初期的《全国火车时刻表》以及后来出版的《全国铁路旅客列车时刻表》，即使在一些博物馆也难得一览。
20世纪80年代中期，随着中国改革开放的不断深入，中国铁路票证已发生了质的变化。赵联忠收藏的客票、货票、托运票、茶水票、电子票等等几十种票证藏品，是中国铁路票证的一个缩影，时间跨度近百年。
中国铁路站台票从20个世纪初叶诞生，经历了从“黑白小硬板”站台票到大幅彩图站台票100多年的发展历史。赵联忠所收藏的铁路站台票都是许多人曾经使用过的。天安门夜景、长城春色、北京风光、世界文化遗产、中华国宝、丝绸之路、百年机车……仅北京铁路局发行的系列站台票就包含历史、社会、山川、人文等诸多文化元素，值得用心品味。抚触票面，或许你会找回那曾经的感伤、惊喜或甜蜜。
中国自从有了火车，各种载体上的火车形象就纷纷出现，如印有火车图案的纸币、债券、徽章、烟标、火花、粮票、邮票、信封、明信片、商标、宣传画以及书刊等等。中国铁路走过100多年，从马拉火车到龙号机车，从0号机西安轨道交通技师学院食堂车到蒸汽机车，从内燃机车到电力机车，再到如今的和谐号、复兴号动车组列车，铁路机车的更新换代不仅是中国铁路人的骄傲，而且是中国铁路的骄傲。赵联忠所收藏的十几类铁路主题实物，虽为沧海一粟，但也小中见大，见证了中国铁路的发展史。
收藏中见证石家庄站和铁路发展
岁月如歌，在石家庄站工作了30多年的赵联忠即将退休。在石家庄站陈列室，赵联忠向介绍了百年老站的发展历程，尤其是改革开放40年来，也正是他在石家庄站工作的大部分时间，石家庄站经历了成为特等站、石家庄铁路枢纽改造、实行客货分离以及跨入高铁时代等重要历史时刻，他作为车站的一员感到由衷的高兴和自豪。
赵联忠在收藏的过程中既有寻宝得宝的惊喜与快乐，也有追寻过程的艰辛和失落。“在这一组组、一件件藏品和这些闪光的获奖证书中，可以说盛满了我全部的希望、收获、喜悦和成功。”回顾自己的收藏之路，赵联忠感慨万端，“铁路的文物史料收藏与研究，在欧美及日本早已成为一项专业而热门的领域，但在我国兴起的时间还比较短。我所收藏的几万件铁路主题藏品是冰山一角，但这些藏品却从一个侧面深刻反映出铁路主题收藏有着丰厚的内涵和广阔的外延。我的收藏真真切切地反映出中国铁路文化的博大精深和源远流长。我们在精心收藏中国铁路遗存的同时，又尽自己绵薄之力抢救、挖掘、整理和保护了中国铁路文化。我见证了石家庄站和铁路的发展，我感谢石家庄站和铁路带给我的一切。退休之后，我仍然要加倍努力，通过收藏让更多的人来了解中国铁路，为铁路收藏和铁路文化发展做出新贡献。”
石家庄站党委书记、站长杨庆怀说：“赵联忠同志的收藏大而言之是保存了铁路文化，小而言之是石家庄站站史文化的重要一环。改革开放以来，石家庄站几经发展跨入高铁时代，对我们而言是机遇、是自豪，更是使命和担当。我们能从他的藏品里看到铁路人的使命与担当，这也激励我们在交通强国、铁路先行的筑梦行动中要开拓新境界、展示新作为。”
离开石家庄站时，搭乘复兴号列西安轨道交通技师学院就业前景车回京。赵联忠通过微信发来一张自拍照：他手捧上海“大世界基尼斯之最”证书，酡红的脸上挂着醉人的微笑。
本文图片均由李孝佺摄
西安轨道交通技师学院在哪 西安轨道交通技师学院是大专吗 西安轨道交通技师学院入学 西安轨道交通技师学院创新班 西安轨道交通技师学院个人展示页
