今年虽然没有新线建成，但上海地铁网络“扩容”的步伐却全面加快。记者昨天从上海轨道交通建设指挥部获悉，2016年上海再迎地铁建设大年，将有10条线路全面开建，总计里程216公里。而徐泾东、张江高科、新天地等10座既有车站，将改造“升级”，更好更安全地服务乘客。
10条地铁全面启动建设
随着11、12、13号线新线段开通，上海城市轨道交通基本网络去年底已全面建成，全网运营线路总长已达617公里，车站增至366座(364座+磁浮2座)，其中换乘车站就达到了51座。伴随着春节后通勤客流上升，工作日上海地铁日均客流量已经突破1000万人次，地铁的便捷性和通达性越来越得到显现。
上海地铁表示，到2020年底，上海轨道交通总里程超过800公里，打造出500余座车站的庞大轨交网络。今年，上海有216公里线路将全面建设，涉及10条地铁线，分别为：5号线南延伸、8号线三期、9号线三期东延伸、10号线二期、13号线二期、13号线三期、14号线、15号线、17号线、18号线一期。其中，诸如17号线淀山湖大道站、汇金路站将结构完工，计划一季度线路盾构推进3公里;13号线二期华鹏路站、陈春东路站、华夏中路站开始主体施工;8号线三期也计划一季度完成管线搬迁和交通翻交，开始高架车站桩基施工;14号线在已开工16座车站基础上，浦东南路站、浦东大道站等10座车站将开始复杂的地墙施工。
部分道路将优化调整
“今年仅新开工车站就有50座，整个在建车站达到132座。”地铁方人士透露，今年新建的地铁从走向来看，不少车站穿越市区，包括浦东大道、华山路、武宁路等市区主干道，铜川路、莲溪路、御青路等一些路段都将配合施工，对交通进行分阶段、逐步调整或实施翻交或封交。
由于多线路多点同时施工，交通组织上将面临考验。为此，地铁各建设项目公司已开始提前与交警、路政等多部门联动协商，落实具体方案，对部分市区道路通行进行优化调整，尽量减少对市民出行影响。
地铁建设专家强调，今年79个地下车站将开挖，其中18个车站开挖深度将超过25米，最深的达到33.5米，另有43个地铁隧道区间将盾构推进，质量、安全风险防控体系将进一步完善，新的施工工艺、施工降噪、降尘等多项新举措都将实施。
10座既有车站改造升级
一边是全面开建新车站，另一边不忘对既有车站“补短板”。上海申通地铁集团介绍说，为了提升车站通行能力，降低高峰大客流对冲风险，今年10座既有车站将改造升级。目前除人民广场站外，其他各站均已完成项目立项工作，其中最晚的工程今年年底也将完成。
“9号线漕河泾站改造后，乘客出站疏散能力得以提升。1号线莘庄站也在加装多部自动扶梯，让乘客进出更顺畅。”申通地铁集团相关负责人表示。据悉，今年改造“升级”工程涉及到地铁莘庄、漕河泾、人民广场、新天地、张江高科、徐泾东、火车站、水产路、曹杨路、沈杜公路站等10个车站。
