地铁2号线一期工程南起人民南路站，北至西涧河站，沿人民路、长治路、解放路布设，全长23.345公里。
据了解，地铁施工将分成三个步骤，第一步是对地下管线进行改迁，第二步是车站主体建设，第三步是地铁线路建设。具体到2号线一期工程，全线共设有23座地下车站，其中有9个站点在解放路上，10个站点在长治路上，4个站点在人民南路上。
从南至北，沿途23座地下车站分别是：人民南路站、化章街站、通达街站、康宁街站、蓄研所站、嘉节站、龙城大街西站、中心街西站、晋阳街站、高新站、学府街站、长风街站、王村南街站、南内环街站、双塔西街站、大南门站、钟楼街站、府西街站、缉虎营站、北大街站、矿机站、小商品市场站、西涧河站。
这些站点中，大南门站尤为重要，是我市近期规划的2号线与1号线的换乘车站，位于解放路与迎泽大街交叉路口，2号线沿解放路南北向敷设，1号线沿迎泽大街东西向敷设。
据悉，嘉节站、化章街站、中心街西站、人民南路等4座车站此前已经开建，其中中心街西站作为首开段，车站主体已经封顶。
此外，记者了解到，从设计上说，一座地铁车站的占地面积约为长210米、宽21米。也就是说，沿线道路封闭后，首先要开挖路面，对现有的地下管线进行改迁，将这些管线从道路正下方移到两侧，为地铁施工“腾位置”。 “地铁”刷爆朋友圈
“地铁马上就开工了，快来看看经过你家吗?”昨日，刘女士的微信朋友圈被“我市地铁2号线一期工程即将开工”的信息刷爆了屏。刘女士住在长治路附近，由于单位离得较远，每天只能开车上下班，经常在路上被堵得心烦气躁。她说：“听说这条线正好经过长治路，通车后，我每天上下班就不用开车了，出门走几步就能坐上地铁，感觉咱也像个大城市白领。”
“开车上班，每个月的油费就要支出很多钱，遇到事故，心里就更堵了。”张先生说，自己所住的小区有300户居民，其中七成以上住户拥有私家车，现在车位也成了大难题，更不用说小汽车排放的尾气对空气造成的影响了。他说，去北京、西安等城市旅游，看到人家有地铁可坐，心里真的很羡慕。现在太原的地铁终于全线开工了，心里别提多高兴了。等地铁通车了，就不用开车了，每天坐地铁出门，在出站口附近租上一辆自行车，既省钱又快捷还环保，真是一举三得的事儿。 地产商争推“地铁房”
地铁开建，不仅是商业地产受地铁拉动，周边房地产业的发展也将步入快车道。早在几年前，从我市开始规划轨道交通起，很多楼盘就开始炒作“地铁房”的概念。多家房地产专业网站上，“太原地铁沿线楼盘推荐”之类的宣传词语有不少，上面不光有关于每条地铁线的简介，旁边还将列出每条线路对应的楼盘项目名称、价格、地理位置、周边配套、升值潜力预测、咨询电话等内容。
一位业内人士表示，尽管我们离地铁的正式建成运营还要再等上几年，但是，从地铁2号线规划开始，线路的沿途便开始集中出现大的商业场地，经过几年的建设已经初具规模。相信地铁开通后，这些逐渐形成的新商圈将令人刮目相看。 拓宽城市发展空间
“地铁时代”即将来临，对于太原而言有怎样深远的意义?
对此，有专家表示，地铁建成后，必将吸引大量客流，改变地上交通为主的局面，转向构建地上地下立体交通体系，太原市的城市交通结构将得到大大改善，市民出行也会更加方便、快捷。
此外，向地下要土地、要空间是世界城市发展的必然趋势，也是衡量城市现代化的重要标志。地铁建成后，将解决地下空间的有效利用，地铁节点将会涌现出各种地下商城和地下休闲娱乐场所，国内已有地铁的大城市发展已经表明，地铁的修建，将形成以地铁交通为主流的产业配套服务齐全的地下商业城。一方面，会给沿线站点及周边土地和物业带来巨大的升值空间;另一方面，地铁站点及周边大规模的物业综合开发又为地铁吸引大量的客流，提升地铁的运营效益。本报记者李涛
