3月28日10时，伴随着地铁六号线丈八一路至科技八路区间，盾构机调出井围护井顺利开钻，标志着备受西安市民关注的西安地铁6号线一期工程正式开工建设，这一工程计划2020年建成通车。
一期共设15个车站全长20.13公里
昨 天，在丈八路和唐延路十字东南角施工现场，伴随着战机的轰鸣，西安地铁公司工程一处一部部长何小华向记者介绍说，西安地铁6号线一期工程，南起规划建设的 国铁南客站，北至劳动南路，线路全长20.13公里，线路沿兴隆一路、西太路、亚迪路、锦业路、唐延路、高新路敷设，全线从南至北共设(站名暂定)南客 站、侧坡、纬三十二街、纬二十八街、韦斗路、西部大道、锦业二路、丈八六路、丈八四路、丈八一路、科技八路、科技六路、科技二路、科技路、劳动南路15个 地下车站。
将与在建3号线5号线规划8号线换乘
据介绍，地铁6号线建成通车后将在科技路 站与地铁3号线实现换乘，止于劳动南路并与地铁5号线实现换乘，将在科技八路站，与未来规划建设的地铁8号线实现平面换乘(它也是西安目前在建地铁线路中 唯一的平面换乘站)。它的建成，将对拉大西安城市骨架，优化城市布局结构，带动城市向西南拓展，引导老城区人口和城市功能向周边组团疏散，支持高新区等新 区建设，适应城市空间转移具有重要作用。
工程投资139亿余元2020年建成通车
西安地 铁6号线一期，2011年开始方案研究，2013年12月国家发改委审批通过建设规划，2015年4月省发改委批复可行性研究报告，2015年11月批复 初步设计方案，同年12月启动前期开工准备工作，工程设计概算139.47亿元。按照建设计划，2016年6号线一期车站主体结构和部分区间开始施 工;2017年底所有区间开工建设，2018年底完成车站主体封顶并具备装修条件，计划2020年建成通车。西安地铁6号线二期工程和临潼线计划也将于今 年开工建设。
科技八路站是在建地铁唯一平面换乘站
在施工现场，中铁四局负责丈八一路至科 技八路区间施工的总工李强对记者说，6号线一期部分站点在城市未建成区施工，但到了丈八一路至科技八路区间要从地下26米处精准穿越市政丈八路高架立交基 础，同时要在地裂带上施工，这一区间将有别于盾构机盾构，将使用暗挖法施工，必须保证精准。
李强说，这还不是最难的，对于科技八路车站施 工，由于埋深近27米，地下水位为14米，降水将是施工的关键所在。同时这个站是西安在建地铁唯一的平面换乘站(6号线在车站内侧区域，8号线在6号线外 侧)，采用半铺盖法施工，车站设计长212米，宽度是普通车站的两倍以上达到近42米，这给施工带来了前所未有的挑战，施工中也给地面交通导改增加了难 度。
昨天西安地铁公司工作人员介绍说，6号线一期工程共有11个施工标段、4个监理标段，目前参建单位已全部进场。全线27处施工围挡点， 已完成围挡13处。管线改迁、征地拆迁、交通导改前期工作陆续展开。围挡期间仅对西太路、锦业路、亚迪路慢车道及人行道造成一定的影响，机动车道基本不受 影响，提请过往的车辆，经过施工围挡路段减速慢行，注意安全。
