中新网昆明7月29日电 (记者 张丹 张伟明)记者29日从昆明铁路局了解到，中缅国际铁路通道建设加快，其重要组成部分广通至大理、大理至瑞丽铁路投资额和工程实物量都有较大突破。
广通至大理时速200公里的复线铁路开累完成投资97.9亿元，占总投资的70.6%。该铁路路基土石方、桥梁已完成设计总量的97%，隧道完成设计总量的88%以上，全线44座隧道已贯通39座，占设计总量的88.6%。7月12日，这条铁路上全长1900米的南华1号隧道贯通，该隧道最大埋深96米，施工需多次下穿冲沟、向斜及断层带，施工安全风险极高。与此同时，全线全长10.22公里的控制性工程祥和隧道已掘进6.4公里。
大理至瑞丽铁路开累完成投资54.9亿元，占总投资的37.4%。其中，高黎贡山隧道、怒江特大桥等重难点控制性工程正加快建设。大理至临沧铁路开累完成投资15.9亿，占总投资的10.6%。
中缅国际铁路起点为中国云南省会昆明市，终点为缅甸仰光。按照规划，昆明至仰光铁路全长约1920公里，中国境内段昆明至瑞丽铁路全长690公里。
