中工网讯 广汕高铁计划与赣深高铁(京九高铁粤段)均在今年底动工，8日从广汕高铁第二次环评公示获悉，该线路走向和站点之最新规划敲定，总投资超512亿元，不仅填补广州枢纽东线铁路空白，还将连接京九、京广、沿海通道。届时，从广州出发半小时左右将抵达惠州，约1小时便可至汕尾等粤东地区，比目前交通方式省时约一半。
据环评公示透露，横跨广东省中东部的广汕高铁将串联起广州、惠州、汕尾3个市，工程正线自广州站至厦深铁路汕尾站，正线全长近239公里。广汕高铁通车后，从广州出发30分钟左右将抵达惠州，约1小时便可至汕尾。届时，广州与惠州将进入“半小时生活圈”、与汕尾等粤东地区也有望形成“1小时生活圈”。环评显示，广汕高铁全线新建6个车站，其中4个设在惠州市境内。
同样计划今年开工的赣深高铁将在惠州新建惠州北站、博罗北站，预留仲恺站;加上已通车的厦深铁路惠州南站、惠东站，待广汕、赣深高铁在2020年左右都建成通车后，惠州高铁站数量将增至9座，居广东全省地级市前列。特别是广汕与赣深高铁将在惠州市区通过联络线交会形成枢纽，届时，惠州与广州、深圳、东莞、河源、汕尾乃至香港之间，坐高铁只需半小时左右。
