深圳特区报讯 (记者 任琦)市委六届三次全会报告突出问题导向，对深圳当前存在的问题直言不讳，特别是民生方面的欠账和短板占了不小的篇幅。在昨天下午的分组讨论，来自交通、水务等社会民生部门的与会人员就如何补齐短板谈了下一阶段的工作安排。副市长艾学峰参加讨论。
明年迎来城市轨道交通建设高潮
交通基础设施不够完善是未来发展面临的“三大挑战”之一。
要解决路少车堵的问题，除了科学地规划和建设道路，关键还要靠发展轨道交通。市轨道办主任李福民表示，深圳轨道交通总的里程对标国际国内一流城市，差距确实比较大。面对不足，深圳正加快现有轨道交通建设，7号线和9号线将于10月底开通，三期工程修编项目也已全面开工，最迟2020年能实现全面通车。四期项目已经上报国家部委，即将开展环评。“明年将迎来全市轨道交通建设高潮。”他谈到，深圳城市轨道交通建设目标是1000公里以上，“达到这个数字，市民出行将大大便利，城市路面交通拥堵情况也将极大缓解。”
此外，他还提出，城际轨道交通也是深圳的弱点，深圳与全国各个中心城市的轨道交通连接不足，离轨道枢纽中心城市差距较大。他认为，深圳至少还要再增加两个枢纽型的高铁车站才能真正成为铁路轨道交通枢纽型城市。
今年水务投资额将达130亿
水体污染问题是两大难啃的历史遗留问题之一。市水务局党组书记、局长王立新说，这个问题确实严重。从去年底开始，我市开展治水提质攻坚战，下决心解决人民群众关心的水污染问题。未来5年要完成1100多个治水项目，目前有400多个已经动工。
与此同时，全市河道综合整治工作正在开展，目前有34条河流在整治中，两条已经整治完毕的河道基本实现不黑不臭。“到今年底，有60条河流的综合整治工程开工，接近全市污染河流的一半左右。”
针对管网建设短板，王立新介绍，未来5年要补齐接近5000公里的管网，今年计划完成其中1000公里，工程量是去年的3倍以上。此外，污水处理厂的建设也在紧锣密鼓进行中，24座老旧厂要进行提标改造，还将新建19座新厂，仅今年就有20座污水处理厂的新建、改建、扩建及提标改造工程要进行。
“今年将完成130亿投资，是去年水务投资的4倍。希望通过这一系列措施，使河道综合整治、管网建设以及污水处理设施的建设有一个根本性的提高。”王立新表示。
