盼望着，盼望着，地铁来了。
日前，地铁3号线东延工程(双龙—六联)正式开工，富坪街站成为第一个进场施工的站点。按照计划，该线路将于2020年底建成通车，届时全市轨道交通网将延伸到坪地，深圳国际低碳城将实现地铁直达。
投资约70亿，长近10公里
地铁3号线东延工程是落实市委市政府“东进战略”的重要轨道交通线路，3号线东延工程投资约70亿元，线路全长9.229km，其中高架段长6.792km，过渡段长0.197km，地下段长2.24km。线路起点为3号线一期工程双龙站，沿龙岗大道路、坪西路敷设、打造高新产业带，终点为六联站。全线共设车站7座，分别是内环路站、新城路站、坪西路站、环城南站、教育路站、富坪街站和六联站。
“地铁3号线东延工程不仅连接坪地、支持国际低碳城的发展，更重要的是将串联东部各条轨道交通线路，包括规划中的地铁14号线、16号线以及深惠城际铁路、中虎龙城际铁路，使之形成东部高效的轨道交通网络。”龙岗区相关负责人表示，地铁3号线东延工程还将秉承“建地铁就是建城市”的发展理念，将轨道交通建设与城市改造相结合，促进龙岗城市快速更新，提升龙岗的整体城市功能。东延线工程的拆迁量高达60万平方米，拆迁工作将成为工程实施的最难点。
在建轨道线路有4条
交通东进，轨道先行。深圳市轨道部门相关工作人员介绍，东部片区目前在建的轨道线路有4条，分别为2号线三期、3号线东延、8号线一期、10号线。他说，地铁2号线三期长度约3.82公里，设莲塘口岸、仙湖路、莲塘3座车站，计划2020年建成运营通车。
3号线东延线起于已运营双龙站，终止于六联站，设站7座。8号线一期起于莲塘站，终止于盐田路站，长12.4公里，设站6座，计划2020年建成通车。10号线起于福田口岸站，终止于平湖中心站，长29.5公里，设站24座，计划2020年建成通车。
